Valmistan erikokoisia lapinkotia / laavuja. Kangas on kulutusta ja säätä kestävää, vedenpitävää, uv-suojattua. Kangas painaa 300 g/m2
Koot: Pohjan halkaisija: 4,5 m, 5 m, 6 m, 7 m, 8 m, 9 m, 10 m.
Hinnat 0-alv: 4,5 m 650 €, 5 m 700 €, 6 m 1050 €, 7 m 1400€, 8 m 1750€, 9 m 2600€, 10 m 3400€. Alv 25,5% mukaanluettuna: 4,5 m 816€, €, 5 m 880€, 6 m 1317€, 7 m 1757€, 8 m 2200€, 9 m 3263€, 10 m 4267€.
Kotapuut eivät kuulu kauppaan.
Kota voidaan tehdä myös kaksiosaisena ja omilla mitoilla.
Kota ja laavu – saamelaisalueella tuollaista kangaskotaa nimitetään laavuksi tai umpilaavuksi. Puolilaavu tai avolaavu on sitten sama kuin suomalainen laavu.
Kotien tilavuus: 5 metrin kotaan mahtuu 8-10 h, 6 metrin kotaan 10-15 h, 7 metrin kotaan 13-18 h, 8 metrin kotaan 15-20 h. Ensimmäinen luku tarkoittaa väljää mahtumista.
Videon alussa on esimerkki kolmijalan solmun tekemisestä:
Oheisessa videossa nähdään kotapuiden pystytys rautarenkaiden varaan ja kankaan nostaminen.
Yhteydenotot: Matti Asikainen, Karigasjoentie 76, 99950 Karigasniemi.
Puh. 040 724 8435
matti.asikainen51@gmail.com
PYSTYTYSOHJE
Maahan upotetaan kiila, johon asetetaan pohjan säteen pituisen narun lenkki (esim. 5M halkaisijan säde = 2,5 m). Narun toisessa päässä on tikku, jolla piirretään ympyrä. Kolmijalka levitetään maahan tyvet suunnilleen yhtä kaukana toisistaan ja nostetaan pystyyn ja tyvet asetetaan ympyrälle. (5M kolmijalkojen etäisyys on n. 4,3 m.) Muun kokoisen kolmijalan etäisyydet saa piirtämällä: https://fi.wikipedia.org/wiki/Tasasivuinen_kolmio#/media/Tiedosto:Equilateral_Triangle_Inscribed_in_a_Circle_240px.gif
Jos kolmijalan sidoksessa on löysyyttä, ruoteita kierretään narun kiristämiseksi. Muovinarusta tehdyn solmun voi varmistaa ruuvilla.
Muut ruoteet asetelllaan kolmijalan varaan. Käyrät ruoteet käännetään kupera puoli ulospäin.
Kangas levitetään maahan ulkopuoli ylöspäin ja sidotaan nostoruoteisiin. Nostoruoteet ovat vain vähän pitempiä kuin kolmijalan korkeus, jotta ne eivät takertelisi muihin ruoteisiin. Nauhat kierretään puoli kierrosta ruoteen ympäri, puolisolmu, molemmat nauhat kierretään uudelleen ympäri edellisen kierroksen yläpuolelle ja sidotaan vetosolmulla erittäin tiukkaan. Näin kangas ei pääse valumaan alaspäin nostettaessa. (Nauhat tuntuvat liukkailta, mutta sään kulutus poistaa pian nihkeyden. Ylälaidassa on kaksinkertaiset nauhat, koska vetorasitus on siellä suurin.) Ruoteita rullaataan molemmilta puolilta kankaan keskustaan, kankaan alareunaan annetaan jäädä laskoksia. ”Papyruskäärö” nostetaan kehikon varaan ja rullataan auki. Jos osoittautuu, että kangas ei yllä kunnolla ympäri, kolmijalkaa lyhennetään tyvestä VÄHÄN kerrallaan. Kodan ulkopuolelle jäävä nostoruode harustetaan mahdollisimman ylhäältä maahan tai puuhun. Kaksiosaisen kankaan päälle jäävät nostoruoteet voi lisäksi sitoa toisiinsa rungon ympäri. Kaksiosaisen kankaan takaseinä kannattaa nostaa paikalleen ensin, jotta etuseinä limittyy sen päälle.
Kankaan kiinnityslenkit kiinnitetään talvella maahan pitkillä nauloilla tai ruuveilla. Oviaukon vasemmalla puolen olevat nauhat sidotaan ruoteeseen. Talvella pystytettäessä maakiiloina voi käyttää pitkiä nauloja tai ruuveja tai harjateräksen pätkiä.
8M ja sitä isompaan kotaan kannattaa kiinnittää rungon sisäpuolelle kodan ympäri tuleva vesijohtoputki tai vastaava estämään lumen tai ruoteiden oman painon aiheuttamaa ruoteiden taipumista.
Nuotion vetoa voi parantaa viemällä 2-3 viemäriputkea tai vastaavaa kankaan alta nuotion viereen. Runsaslumisilla alueilla putken tms. pään voi kääntää ylöspäin lumitason yläpuolelle ja tehdä huippuun sateensuojan. Istuimet kannattaa jättää mahd. mataliksi, jotta savu ei mene helposti silmiin. Tuli kannattaa sytyttää ensin ja palata kotaan, kun liekit ovat nousseet ja veto alkaa viedä savua ylös. Nuotiopaikan voi peittää pressulla, jolloin savuaukosta satava lumi on helpompi poistaa. Yksi keino parantaa vetoa on rakentaa nuotio korotetulle alustalle, jolloin ilma nuotioon virtaa alapuolelta.
Nuotiosijan voi tehdä kivistä, kaivon- tai viemärirenkaasta, ison auton vanteesta tai tiilistä latomalla. Kaikissa tapauksissa on hyvä korottaa tuli jonkinlaiselle arinalle maanpinnan yläpuolelle, jotta tuli saa vetoa alhaalta. Allaolevissa kuvissa tein nuotion tiilistä latomalla ja tein arinan ripustamalla kulmarautoja lattarautojen varaan, jotka taas riippuivat tiilirivin välistä.
Jos haluat, että kangas istuu ylhäältä tiukasti ja ruoteita on mahdollisimman paljon estämässä lumikuormaa venyttämästä kangasta, kolmijalkaan voi kiinnittää kaksi metallirengasta, joihin muut ruoteet kiinnitetään. Tästä voin antaa lisäohjeita.
KOLMIJALAN SOLMU
Silmukka (kuva 4) mahdollisimman lähelle ruodetta. Jokainen solmu jatkuu samalla tavalla kolmanteen riukuun asti. Solmut kannattaa lukita ruuveilla, jotta ne eivät valu alaspäin pystytettäessä. Kolmijalan nostamisen jälkeen kierrä ruoteita niin, että ne ovat kiinni toisissaan. Jos alin ruode jää roikkumaan, vaihda ruoteiden järjestystä.
LAPINKOTA 
